All mat vi produserer må transporteres – mellom åkre og siloer, mellom gårder, møller og butikker. Og som en av Sveriges største matprodusenter, transporterer vi ganske mye. Faktisk så mye at vi alene står for en hel prosent av Sveriges lastebiltransporter. Smak på tallet ni millioner tonn pr. år, så forstår du hva vi mener.
Det er en tung last, og et like tungt ansvar. For hvis vi skal kunne garantere deg bra mat, må vi kunne garantere bra transport.
Det sistnevnte handler om alt fra å sørge for at lastebilene pakkes så effektivt som mulig, til å kjøre på fornybare drivstoffer. Det handler om å lære opp våre sjåfører i EcoDriving samt å legge om en så stor del av transportene som mulig til tog. Dessuten har vi nettopp gjennomført et forsøk med å kjøre en del av våre lastebiler på egenprodusert rapsmetylester (RME) istedenfor vanlig diesel.
Vi kaller dette arbeidet GreenLine, og målet fra 2006 til 2010 var innledningsvis å redusere våre transportrelaterte utslipp med 20 % (17 000 tonn). Utfallet ble 11 prosent, hvilket vi ikke er fornøyd med. Derfor iverksetter Lantmännen nå ambisiøse tiltak for å nå det nye klimamålet, å redusere utslippene fra produksjon og transport med 15 % frem til 2013 og 40 % til 2020.
Har du lyst til å prøve EcoDriving selv? Her er en liten instruksjonsfilm om hvordan det kan gjøres.
Pilotprosjekt med fôrbiler som kjører på RME
All mat vi produserer må transporteres – mellom åkre og siloer, mellom gårder, møller og butikker. Og som en av Sveriges største matprodusenter, transporterer vi ganske mye. Faktisk så mye at vi alene står for en hel prosent av Sveriges lastebiltransporter. Smak på tallet ni millioner tonn pr. år, så forstår du hva vi mener.
Det er en tung last, og et like tungt ansvar. For hvis vi skal kunne garantere deg bra mat, må vi kunne garantere bra transport.
Det sistnevnte handler om alt fra å sørge for at lastebilene pakkes så effektivt som mulig, til å kjøre på fornybare drivstoffer. Det handler om å lære opp våre sjåfører i EcoDriving samt å legge om en så stor del av transportene som mulig til tog. Dessuten har vi nettopp gjennomført et forsøk med å kjøre en del av våre lastebiler på egenprodusert rapsmetylester (RME) istedenfor vanlig diesel.
Vi kaller dette arbeidet GreenLine, og målet fra 2006 til 2010 var innledningsvis å redusere våre transportrelaterte utslipp med 20 % (17 000 tonn). Utfallet ble 11 prosent, hvilket vi ikke er fornøyd med. Derfor iverksetter Lantmännen nå ambisiøse tiltak for å nå det nye klimamålet, å redusere utslippene fra produksjon og transport med 15 % frem til 2013 og 40 % til 2020.
For mer info kan du lese her.
Les gjerne mer om Eco-drivstoff.
Har du lyst til å prøve EcoDriving selv? Her er en liten instruksjonsfilm om hvordan det kan gjøres.